Электрокар станет почтальоном

Предприятие почтовых услуг Omniva (бывшая Eesti Post) планирует пересадить почтальонов на электрокары. Перевод всего автопарка на «электроэнергию» — это задача на перспективу, а пока что сделан первый шаг в этом направлении: электромобиль Nissan e-NV200 приступит к работе в качестве развозчика почты.

Пока что целью является проверка пригодности электрокара для такой работы. Поэтому первоначально электрофургон будут использоваться в Таллиннском курьерском пункте, чтобы протестировать автомобиль в условиях плотного городского движения. После этого тестирование продолжится в различных населённых пунктах и сельской местности Эстонии, чтобы проверить его способность преодолевать большие расстояния.

Отличить почтовый электрокар от его обычных «коллег» можно будет по его внешнему виду. Если обычные автомобили Omniva имеют бело-оранжевую окраску, то электрофургоны будут иметь светло-синий цвет и разукрашены рисунками и надписями, указывающими на то, что это именно электромобиль.

Nissan e-NV200 — это электрическая версия ниссановского минивэна NV200, недавно существенно обновленная. Главное новшество— литий-ионный аккумулятор, емкость которого увеличена с 30 до 40 кВт∙ч. Это позволило устранить главный недостаток прежнего электроразвозчика от Nissan — малый запас хода. Прежний e-NV200 по данным производителя должен был проезжать на одной зарядке 170 км, но, по отзывам пользователей, в реальной эксплуатации запас хода оказывался в полтора раза меньшим. С новой батареей «официальный» запас хода вырос до 280 км, что делает его приемлемым для коммерческой эксплуатации.

Достоинство электрокара e-NV200, помимо нулевых выбросов, это низкие эксплуатационные расходы. Есть и обратная сторона медали – сам по себе автомобиль дорог. Если дизельный NV200 можно купить за 17 890 евро, то его электрическая версия e-NV200 обойдется как минимум в 30 960 евро. Разница почти двукратная, покрыть которую можно только в том случае, если автомобиль будет ездить не много, а очень много.

«Автомобили почтовой службы Omniva днем и ночью колесят по всей Эстонии. За год они проезжают расстояние, которое в 254 раза превышает окружность земного шара. При этом мы думаем не только о расходах, но и о том, какое экологическое воздействие наши машины оказывают на окружающую среду. Мы ищем пути перехода на экологически чистый автотранспорт, поэтому использование электрофургона Nissan e-NV200 является для нас знаковым событием». — сказал член правления Omniva Анси Арумеэль.

Тестируемый Nissan e-NV200 не куплен предприятием, а взят в аренду на два года. Осторожность, с которой Omniva подходит к выбору подходящего ей электрокара, объясняется тем, что предприятие уже имеет некоторый опыт в использовании транспорта на электротяге. Ранее Omniva пробовала применить для доставки почты электромопеды Ligier Pulse 3, на которых ездят почтальоны во Франции и Бельгии.  Электромопеды использовались на протяжении зимнего периода, но, как показали результате тестирования, данная разновидность электротранспорта не подходит для круглогодичной развозки почты в условиях Эстонии.

Хотя наличие большого потенциала у электрофургонов e-NV200 очевидно, тем не менее, решение о их широком применении предприятие Omniva будет принимать на основе результатов начатого тестирования.

Фирма Omniva начнет доставлять почту на «зелёном» автомобиле синего цвета. Электрокар Nissan e-NV200 будет проходит тестирование в качестве развозчика почты сперва в столице, а потом и в различных регионах Эстонии. По результатам тестирования будет принято решение о широком переходе с нынешних автофургонов на электрофургоны.