Обсуждается ужесточение стандарта выбросов CO2 для грузовиков
Министерство окружающей среды вместе с предприятиями и другими заинтересованными сторонами обсуждает, какую позицию занять в отношении предложения Еврокомиссии по ужесточению стандарта выбросов CO2 для большегрузных автомобилей после 2030 года.
По словам советника отдела климата Министерства окружающей среды Сильвера Силлака, комиссия считает, что тяжелые грузовики в настоящее время не вносят достаточного вклада в достижение цели Европейского зеленого соглашения. «Выбросы автомобильного транспорта в Эстонии увеличиваются с каждым годом. Выбросы большегрузных автомобилей, в свою очередь, составили примерно пятую часть всех выбросов автомобильного транспорта Эстонии в 2020 году», — пояснил Силлак.
В соответствии с действующим законодательством производители большегрузных автомобилей должны сократить средние выбросы CO2 на 15% с 2025 года и на 30% с 2030 года по сравнению с базовым уровнем 2019 года.
Согласно предложению Еврокомиссии от 14 февраля, нормы выбросов для тяжелых грузовиков останутся в силе до 2030 года, но ограничения выбросов, применимые к производителям, будут обновлены с 2030 года. По сравнению с 2019 годом производители должны сократить выбросы от новых автомобилей на 45% с 2030 года, на 65% с 2035 года и на 90% с 2040 года.
Внедрением этого предложения Еврокомиссия хочет экономически эффективно сократить выбросы CO2 большегрузными грузовиками, вывести на рынок больше энергоэффективных грузовиков и укрепить лидирующие позиции производителей и поставщиков Европейского Союза в качестве разработчиков технологий.
Кроме того, правила будут распространяться на автобусы, небольшие грузовики и прицепы. Регламент по-прежнему не будет применяться к транспортным средствам специального назначения, таким как военные, машины скорой помощи и полиции, а также к внедорожникам, таким как сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника.
Для новых городских автобусов установлены отличные от других категорий транспортных средств нормы, которые с 2030 года должны иметь нулевой уровень выбросов. Согласно новому определению, транспортные средства с нулевым уровнем выбросов будут включать как грузовые автомобили и автобусы с электрическими батареями, водородными топливными элементами, так и водородные двигатели внутреннего сгорания.
