Новый Range Rover Sport и его технологии

Представленный в мае, Range Rover Sport третьего поколения не только воплощает видение производителя об автомобилях будущего, но и предоставляет водителям целый ряд новейших технологий.

Наиболее существенные инновации нового Range Rover Sport касаются аспектов особенно актуальных для городских внедорожников — например, повышенное внимание уделено подвеске и различным системам помощи водителю, которые делают поездку как более безопасной, так и более комфортной.

Раньше такого не было

Впервые в автомобилях марки Range Rover используются двухклапанные активные амортизаторы и регулируемые пневматические пружины, что обеспечивает максимальную стабильность и управляемость автомобиля при движении по дороге, что, конечно же, повышает у водителя чувство уверенности. Подвеска, использующая отмеченную рядом наград систему Terrain Response, усовершенствавана и дополнена инновационным круиз-контролем на бездорожье.

В основе всех новых технологий лежит новая архитектура MLA-Flex, прочная конструкция которой делает Range Rover Sport на 35% жестче по сравнению с предыдущим поколением. MLA-Flex работает в сочетании с рядом других сложных систем, все они находятся под контролем интегрированной системы управления шасси. Новая система Dynamic Response Pro работает рука об руку с пневматической подвеской последнего поколения, которая впервые включает регулируемые пневматические пружины. Система обеспечивает максимальную устойчивость благодаря мощной 48-вольтовой системе рулевого управления, способной прикладывать крутящий момент до 1 400 Нм к каждой оси, обеспечивая уверенность и стабильность как на прямой дороге, так и на поворотах.

Интеллектуальные адаптивные системы пневмоподвески способны управлять характером работы подвески, регулируя давление в камерах (более высокое давление означает более жесткую подвеску). Чтобы сделать подвеску максимально точной и плавной, автомобиль также учитывает навигационные данные eHorizon и заблаговременно готовится к предстоящим поворотам. Динамическим характеристикам способствует технология Adaptive Dynamics 2, которая непрерывно управляет активными двойными амортизаторами для уменьшения нежелательных колебаний. Для достижения наилучшей производительности система выполняет измерения и корректировки до 500 раз в секунду.

Новый Range Rover Sport на дороге

Новый Range Rover Sport стал еще более плавным в поворотах, чем раньше, благодаря рулевому управлению с четырьмя колесами, электронному активному дифференциалу и векторизации крутящего момента. На низких скоростях полный привод обеспечивает беспрецедентную маневренность: задние колеса могут поворачиваться на угол до 7,3 градуса относительно передних. При движении на высоких скоростях управление всеми колесами в одном направлении обеспечивает отличную устойчивость. Жизнь водителей также облегчает радиус большого пальца нового Range Rover Sport, сравнимый с хэтчбеком. Пакет Stormer Handling Pack сочетает в себе лучшие из поисковых систем, объединяя Dynamic Response Pro, рулевое управление четырьмя колесами, электронный активный дифференциал и распределение крутящего момента при торможении с настраиваемыми программами. Последняя дает водителю возможность персонализировать режимы вождения, чтобы приспособить ощущения от вождения как на дороге, так и на бездорожье.

Все новые модели Range Rover Sport оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF и интеллектуальной системой полного привода, которая может интуитивно предсказывать распределение тягового усилия между колесами.

Внедорожные характеристики улучшаются благодаря системе последнего поколения Terrain Response 2 от Land Rover, которая интеллектуально выбирает наиболее подходящие настройки для конкретной местности. Впервые новый Range Rover Sport также будет оснащен новой функцией Off-Road Cruise Control, которая помогает водителю справиться с самыми сложными условиями, поддерживая постоянную крейсерскую скорость в зависимости от рельефа и условий местности. Эта функция позволяет водителю выбрать одну из четырех настроек комфорта, а интеллектуальная система соответствующим образом регулирует скорость, позволяя водителю сосредоточиться на управлении автомобилем.

Экстерьер и интерьер

В тщательно продуманных линиях кузова нового Range Rover Sport использовано технологическое решение, впервые предлагаемое на серийных моделях, — непрерывная светодиодная световая графика придает роскошному внедорожнику отчетливый и современный вид в ночное время, хорошо видимый с любого угла. Отличительная плечевая линия также проходит по всей длине автомобиля, подчеркнутая новыми деталями нижних крыльев и самым длинным спойлером, когда-либо устанавливавшимся на Range Rover.

Новые штрихи видны и в интерьере нового Range Rover Sport. В салоне новое поколение технологии система активного шумоподавления снижает уровень шума от дороги и шин, при этом пассажиры могут наслаждаться звуками силового агрегата нового Range Rover Sport. Система шумоподавления использует микрофоны и акселерометры в колесных арках для постоянного мониторинга звука, поступающего в автомобиль, а интеллектуальные системы рассчитывают профиль шумоподавляющего звука, подобно современным наушникам.

Вирусов меньше, стоимость больше

В автомобиле также используется система нового поколения Cabin Air Purification Pro, которая сочетает в себе фильтрацию PM2.5 и технологию nanoe X для значительного снижения количества запахов, бактерий и аллергенов, включая частицы вируса SARS-CoV-2, попадающие в салон. Отдельный блок nanoe X также был установлен в задней части автомобиля для пассажиров второго сиденья, обеспечивая равномерное качество воздуха во всем салоне.

Новый Range Rover Sport доступен для предварительного заказа уже сейчас. Цены начинаются от 97 300 евро. Первые автомобили поступят к покупателям в октябре. Первые показ модели состоится в Таллинне 30 августа.