Новый компактный кроссовер Renault Captur
Со сменой поколений имидж Captur пересмотрели кардинально. Автомобиль чуть вытянулся (длина увеличилась на 110 мм), приподнял плечевую линию, обзавёлся крупной и в какой-то степени даже экстравагантной оптикой — иными словами, модель повзрослела и постаралась соответствовать духу времени и запросам современного европейского покупателя.
При создании салона нового Captur дизайнеры ориентировались на Clio, главный девиз которого — ориентированность на водителя, то есть дисплей на консоли и блок управления функциями автомобиля чуть повернуты в сторону «пилота». Интерьер выполнен в лаконичном стиле, который отличает строгость в оформлении всех элементов — от клавиши активации подогрева сидений до узора на обивке сидений.
Дисплей мультимедиа вертикально ориентированный и имеет диагональ 9.3 дюйма, что является рекордным показателем для сегмента, приборка — цифровая (7 или 10 дюймов в зависимости от комплектации). Новая конструкция сидений, возможность регулировки наклона спинки заднего ряда вкупе с увеличением габаритной длины позволили выиграть дополнительные пространство для ног и объём багажника. Объём багажника составляет 536 литров (+81 литр по сравнению с предшественником).
Представители Renault отмечают широкие возможности персонализации кроссовера: вариантов цветовых комбинаций для кузова — не менее девяноста, для салона — порядка 18-ти.
В моторную гамму новинки войдут литровый турбированный TCe100, TCe130, знакомый по прошлому поколению Captur, и TCe155. Последний тоже был доступен для предшественника, но был на 5 л.с. слабее и прожорливее. Варианты трансмиссий — 6-скоростная МКП и 7-ступенчатый преселективный «робот».
Дизель объёмом 1.5 литра представлен в двух версиях: 95 и 115 л.с. Для 95-сильного предложат 6-скоростную «механику», для более мощного варианта также будет доступен «робот» с двойным сцеплением.
Будет и гибридная версия
Говоря о гибридной модификации Renault Captur, стоит сказать пару слов о платформе, на которой создана новинка. В основе кроссовера лежит CMF-B, 85% компонентов которой оригинальны, если сравнивать её с «тележкой» предшественника. Также CMF-B позволила улучшить аэродинамику, оптимизировать вес, улучшить виброакустический комфорт и оснастить Captur передовыми ассистентами.
Итак, гибридная Renault Captur получила установку E-Tech Plug-in, которая аналогична той, которая устанавливается на новый Clio, то есть работе ДВС объёмом 1.6 литра помогают два электромотора, которые могут работать независимо друг от друга. Трансмиссия — бесступенчатый вариатор. На электрической тяге новый Renault Captur способен проехать до 45 км на скорости 135 км/ч.
Без полного привода
Полноприводных версий у нового Renault Captur не будет. Зато кроссовер впервые получил камеру кругового обзора, систему экстренного торможения в случае обнаружения препятствия, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в рамках полосы и поддержания безопасного расстояния до впереди идущей машины. Также Captur можно купить с автоматическим переключением с ближнего света на дальний, системой распознавания дорожных знаков, автоматическим парковщиком, аудиосистемой Bose.
Между прочим, компания Renault сообщила, что эта модель будет выпускаться и в Китае на СП Renault Dongfeng.
