Авторынок Эстонии: сентябрь 2017 года

Продажи новых легковых автомобилей в Эстонии по итогам сентября увеличились на 1%. Немного, тем не менее это рост, к тому же продолжающийся уже почти два года. За месяц было продано 1975 машин, а всего по итогам трех кварталов 2017 года эстонский авторынок вырос на 11% до 19834 автомобилей, гласят данные Департамента шоссейных дорог.

По-прежнему наиболее популярным сегментом являются автомобили мало-среднего класса, доля которых составила 23,8%. Далее следуют среднеразмерные внедорожники-кроссоверы, на которые пришлось 21% рынка и т.н. средние автомобили с долей в 17%.

В последнее время ряд европейских СМИ опубликовал информацию о том, что Еврокомиссия якобы планирует в следующем десятилетии ввести квоты по внедрению электрокаров. К счастью, это не соответствует действительности. Евросоюза официально уведомил, что у него нет намерения вводить квоты на электромобили. При этом подчеркивается, что в Европе продолжаются поиски способов стимулировать переход на более экологичные автомобили.

О «зеленых» автомобилях

В Эстонии отношение к автомобилям с альтернативными силовыми установками остается прежним, то есть растёт спрос на гибридные автомобили при полном отсутствии интереса к электромобилям. За месяц покупатели приобрели 103 гибрида, но ни один электрокар не был продан. Увы, обласканный экологами и политиками «транспорт будущего» пока что не сумел заявить о себе, как о серьезном конкуренте традиционных автомобилей. Кстати, в качестве «альтернативщиков» в Эстонии предлагаются ещё и автомобили, работающие на газе, но за минувший месяц только один из них нашел своего покупателя.

Да и в остальной Европе, вопреки бодрым заявлениям евросоюзных функционеров, процесс электрификации идет крайне вяло. «Для рынка новых автомобилей Эстонии характерны те же тенденции, которые царят на рынках крупных стран ЕС. В легковых автомобилях по-прежнему доминируют двигатели внутреннего сгорания, прежде всего бензиновые. В Эстонии, как и в Европе на бензин приходится 2/3 авторынка. В Западной Европе продажи электрокаров растут, но темпы этого роста крайне незначительны. При этом доля гибридных автомобилей там нарастает очень даже быстро. То же самое мы видим и в Эстонии», — комментирует исполнительный руководитель Союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Эстонии (AMTEL) Арно Силлат.

Что касается автомобилей коммерческого назначения, то их покупают преимущественно с дизельными двигателями. Это касается прежде всего тяжелых грузовиков, если же взять малые развозчики, то их сегодня все чаще берут с бензиновыми моторами, которые за последние годы стали намного экономичнее своих предшественников.

«Политики и экологи хотят принудить автомобилистов пересаживаться на электромобили. С этой целью происходит постоянное снижение допустимого уровня выбросов CO2. Однако, в Эстонии из «зелёных» автомобилей сегодня продаются только гибридные машины»,- считает Силлат.

Рейтинг автомобильных марок

Тройку наиболее продаваемых брендов в Эстонии составляют Škoda, Toyota и Volkswagen которые за месяц сумели продать 289, 277 и 180 авто соответственно. Из моделей наиболее востребованной была Škoda Octavia, на которой остановили свой выбор 142 покупателя. Далее следуют модели от Toyota, легковой Avensis (78) и кроссовер RAV4 (65).

Рост сегмента коммерческих автомобилей также был небольшим, в размере 4,7% по сравнению с прошлом годом. Лидерами продаж являются производители малых развозчиков Citroen (84), Renault (60) и Peugeot (54). Продавцы тяжелых грузовиков передали клиентам 31 машину марки Volvo и столько же Scania.

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам сентября снизились на 2% до 1 млн. 466 тыс. 336 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательный результат зафиксирован впервые с октября прошлого года, что во многом обусловлено высокой базой сентября прошлого года, когда был установлен абсолютный рекорд продаж за всю историю европейского авторынка. По итогам девяти месяцев 2017 года реализация автомобилей в Европе составила 12 млн 026 тыс. 194 единицы – на 3,6% больше, чем годом ранее.

В последнее время ассортимент предлагаемых в Эстонии автомобилей пополнился рядом интересных новинок. Для тех, кто ищет автомобиль подешевле может представлять интерес новый Suzuki Swift. Это автомобильчик без особых претензий, зато и стоит он всего лишь 12 599 евро. Покупателям, для которых важен импозантный дизайн, стоит обратить внимание на обновленный хетчбек Honda Civic со стартовой ценой 18900 евро. Внимание любителей «заряженных» автомобилей должен привлечь рестайлинговый Volkswagen Golf в версии R. Это самый мощный и быстрый представитель семейства «Гольф», правда стоит он столько же, сколько два обычных. В линейке Volkswagen появилась еще одна интригующая новинка – купеобразный седан с совершенно новым именем Arteon и начальной стоимостью 31 481 евро. Тем же, кто может позволить себе премиальный кроссовер, автодилеры предложат среднеразмерную новинку Volvo XC60, с ценников в пределах 45-65 тыс. евро.

Если же судить по статистике продаж, то из автомобилей-новичков самым востребованным оказался довольно крупный, имеющий 7-местную версию, чешский кроссовер Škoda Kodiaq, который начал продаваться нынешним летом и уже успел разойтись в Эстонии тиражом 330 экземпляров. Прекрасный результат для машины, у которой пока что нет никакой истории.

Марочная структура и динамика рынка новых легковых автомобилей Эстонии в сентябре 2017 года

Источник: Департамент шоссейных дорог Эстонии

10 наиболее продаваемых новых легковых автомобилей за период январь-сентябрь 2017 г.

10 наиболее продаваемых новых коммерческих автомобилей за период январь-сентябрь 2017 г.

Источник: Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL)