Автомобилем Эстонии 2017 года стал Opel Astra

Автомобиль года Эстонии – конкурс по выявлению лучшего автомобиля года, представленного на эстонском рынке. Согласно условиям конкурса, на звание лучшего автомобиля может претендовать любая модель, из числа тех, которые в течение последнего года появились на рынок Эстонии в новом поколении или пройдя курс существенно обновления.

Несмотря на то, что в конкурсе участвуют машины разных классов, предпочтение, как правило, отдается относительно доступным моделям. Такой подход обоснован, поскольку стоимость автомобиля – один из главных параметров его оценки.  Поэтому у премиальных брендов шансов на победу намного меньше, чем у массовых моделей.

Вот и на этот раз, хотя таким моделям как новый Mercedes-Benz E-класса и седан Volvo S90 удалось пробиться в финал, победа все-таки досталась не им, а Opel Astra. В итоговом протоколе эта модель набрала 98 баллов.

За что наградили

Победа безусловно заслуженная, поскольку новая Astra и по дизайну и своим техническим характеристикам имеет мало общего с теми «Опелями», которые в недавнем прошлом давали автомобилистам немало поводов для анекдотов. Новая Astra, сохранив статус недорого автомобиля, обладает многим из того, что свойственно «премиалам».

Оказавшийся на втором месте седан Volvo S90 нового поколения, набравший 89 баллов, тоже в некотором роде герой конкурса, он отстал от победителя всего лишь на 9 баллов — настоящий триумф для модели, которая страшно далека от народа.

На третьем место с результатом 80 баллов оказался обновленный седан Kia Optima. Далее финалисты распределились в следующем порядке: четвертым стал Mercedes-Benz E-класса (74),пятым Kia Sportage (56),  а замыкающим списка оказался кроссовер Volkswagen Tiguan (43).

История конкурсных побед

Напомним, что в прошлом году главный приз достался модели Škoda Superb. Что касается модели Opel Astrа, то она данный титул завоевала уже во второй раз, поскольку в 2011 году уже побывала в роли лучшего автомобиля Эстонии.

Нынешний конкурс «лучший автомобиль года в Эстонии», организатором которого является журнал Tehnikamaailm, проводится уже в 16 раз. Победитель конкура определяется по той же схема, какая используется при выборе лучшего автомобиля Европы, то есть в два тура на основе оценок жюри, состоящего из автожурналистов.