Коротко о главном
Главная / Тест-драйв / Бизнес-седан Ford Mondeo с двигателем Ecoboost

Бизнес-седан Ford Mondeo с двигателем Ecoboost

Управляемость на высоком уровне.

Расстановка сил в сегменте седанов бизнес-класса устроена следующим образом. Один безусловный фаворит и несколько одноклассников успешных в той или иной мере его одноклассников, старательно пытающихся его догнать. И в этой ситуации у компании Ford было несколько путей развития дальнейшей стратегии.

Первый, взять и выковырять из нашего сознания то ощущение надёжности и неубиваемости, которое породила о своих автомобилях компания Toyota. Второй вариант развития — взять и дать потенциальному покупателю то, чего нет у конкурентов: невероятную насыщенность электронными помощниками, ассистентами, подсказчиками.

Ford Mondeo Ecoboost оборудован интеллектуальной продвинутой мультимедийной системой SYNC второго поколения, с интеграцией со смартфонами и голосовым управлением. Здесь установлены:

  • система распознавания пешеходов,
  • камера заднего вида,
  • автопарковка,
  • автовыезд с парковки,
  • авто торможение перед препятствием,
  • мультиконтурные передние сидения с функцией массажа,
  • светодиодные фары,
  • надувные ремни безопасности, при помощи пиропатронов площадь этих ремней за сотые доли секунды увеличивается в пять раз.

В Мондео нынешнего поколения нет, пожалуй, только кофеварки и тостера, для того чтобы можно было окончательно и бесповоротно поселиться в этом автомобиле.

под капотом Форд Мондео двигатель мощностью 240 л.с.

О главном

Самые главное в этой машине – то, что находится под капотом, потому что там поселился инновационный, экономичный, производительный двухлитровый бензиновый турбомотор, выдающий 240 л.с. В городе, при его монотонным движении у этого двигателя слишком мало шансов для того, что реализовать все свои возможности. Лучше всего этот автомобиль и его мотор могут показать себя на гоночном треке.

Совершенно не зря производитель этого автомобиля, да и вы покупатели тоже, называют его бизнес-седанам. То, как ведёт себя этот автомобиль в городе, всем понятно: комфортно, предсказуемо, управляемо. Однако попробовать его 240 л.с. лучше всего на извилистой трассе.
Для этого мотора даже специальное название придумано EcoBoost. Выглядит он компактно, хотя производитель говорит, что это оптическая иллюзия. Мол, за этой компактностью скрывается мощное, а главное быстрое сердце, способное стремительно разогнать этот автомобиль.

Несмотря на то, что это бизнес-седан и никаких специальных трековых или гоночных настроек у него нет. Правда, здесь можно отключить систему стабилизации, перевести коробку в ручной режим и воспользоваться подрулевыми лепестками. Вот и весь гоночный арсенал Ford Mondeo Ecoboost.

В новом Форд Мондео новейшая мультимедиа SYNC.

На дороге

Максимальная скорость его составляет 233 км/ч и «до сотни» этот большой седан разгоняется за 7,9 секунды. Его масса ощущается явно. На поворотах он всем своим телом пытается сойти с траектории. Но при этом руль довольно прозрачный и понятный. Клиренс у Форд Мондео слегка увеличен, что на плохой дороге позволяет чувствовать себя более комфортно и безопасно.

Однако, на гоночном треке или извилистой трассе более высокий центр тяжести и боковая раскачка автомобиля сказываются не лучшим образом. К тому же, при активной работе тормозами в салоне начинает чувствоваться характерный запах тормозов. Как известно, это запах не из приятных. Начинаешь понимать, что ещё немного и тормозная система начнёт терять свою эффективность. Примечательно и то, что система стабилизации, хотя она и отключена, тем не менее она подрабатывает, она не бросает водителя. Видимо так настроено отключение.

Интересно работают и подрулевые лепестки. Вниз коробка переходит довольно азартно, если осуществлять переключение лепестками. Езда становится по настоящему динамичной, 240 сил чувствуется, как и все 350 Ньютон-метров крутящего момента. Если водитель в какой-то момент пропускает точку переключения передач вверх, электроника, несмотря на то, что коробка находится в ручном режиме приключения, всё равно сделает это за водителя. Даже подрулевые лепестки, атрибут спортивного, заряженного автомобиля, напоминают нам о том, что это не спорткар, а комфортный бизнес-седан, заточенный до безопасного и комфортного движения.

Можно сказать, что теперь у Форд Мондео, перед лицом его многочисленных конкурентов, появилось одно неоспоримое преимущество, в виде могучего, но при этом компактного, экологичного и экономичного мотора. Но чудес, к сожалению, не бывают. Все-таки бизнес-седан является автомобилем такого типа, который призван решать совершенно иные задачи и вовсе не на гоночном треке. Тем не менее, если его владелец предпочитает подобного рода развлечения, то у компании Ford для этого есть подходящая модель.

Кроме седана Форд Мондео доступен и в кузове типа универсал.

Технические характеристики Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (240 л.с.) 6AT

  • Длина: 4871 мм
  • Ширина: 1852 мм
  • Высота: 1482 мм
  • Колесная база: 2850 мм
  • Двигатель: бензиновый с турбонаддувом, 2 литра
  • Макс. мощность: 240 л.с.
  • Макс. крутящий момент: 350 Нм
  • Привод: передний
  • КПП: шестиступенчатый автомат
  • Макс. скорость: 240 км/
  • Разгон 0-100 км/ч, 7,9 секунды

 

Багажник универсала Мондео поистине громаден.

Смотрите также

На фото - экстерьер нового Renault Captur.

Renault Captur обновился

Renault Captur – маленький кроссовер, который очень популярен на европейском рынке, пережил первый в своей …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *