Коротко о главном
Главная / Дорожная безопасность / Электронные знаки ускорят движение

Электронные знаки ускорят движение

На шоссе Таллинн-Пярну, в той его части, которая пролегает от Таллинна до Аасмяэ дорожные знаки «Ограничение максимальной скорости» в следующем году станут электронными.

Установка дорожных знаков вдоль шоссе.

Пока что речь идет о пилотном проекте, но если такие знаки будут положительно оценены водителями и тестовый период пройдет успешно, то электронные знаки, указывающие максимальную скорость, начнут появляться и на других шоссейных дорогах Эстонии.

Всего будет установлено 38 электронных дорожные знаков. Работы по их установке начнутся летом и осенью новые знаки уже будут стоять по местам. Однако к работе они приступят не сразу, поскольку доводка управляющего программного обеспечения потребует времени. По планам Департамента шоссейных дорог к полноценному функционированию система электронных дорожных знаков приступит 1 июня следующего года.

Может показаться, что для водителей нет разницы, как именно оформлен дорожный знак. Однако, суть новшества вовсе не в том, что традиционные графические знаки заменят электронными табло. Полезность новой системы состоит в том, что предельная разрешенная скорость движения по шоссе будет не жёстко зафиксированной, как теперь, а изменяемой, в зависимости от погодных условий.

«Целью данного проект является уменьшение затрат времени, которое люди тратят на дорогу. Нередко зимы у нас оказываются мягкими и многие участки дорожного полотна длительные время пребывают свободными от льда и снега. В таком случае просто неразумно ограничивать скорость движения знаком 90 км/ч на весь зимний период, как это происходит теперь. Если погодные условия позволяют, то система электронных дорожных знаков будут разрешать водителям ехать быстрее. При этом как только погодные условия ухудшатся, разрешенная скорость движения будет моментально снижаться до безопасного уровня», — комментирует новшество руководитель проекта Департамента шоссейных дорог Кристьян Дуубас.

Электронное табло с указанием предельной скорости.

В течение года новые дорожные знаки будут проходить тестирование и если результаты окажутся положительными, то электронные знаки начнут появляться и на других дорогах. Тогда уже на их установку много времени не потребуется, поскольку необходимые ИТ-системы будут готовы и опробованы в работе. Хотя конкретных решений на сей счет пока что не принято, ожидается, что следующим местом установки электронных знаков станет отрезок шоссе Таллинн-Тарту, расположенный между Козе и Мяо.

«Пока что в качестве кандидатов на электронные знаки рассматриваются только шоссейные дороги с интенсивным движением, построенные по схеме «2 +2», на которых разделены потоки встречного движения. Однако, в будущем они смогут появиться и на других дорогах», — считает Дуубас.
В апреле Департамент шоссейных дорог Эстонии заключил договор на сумму 570 427 евро с предприятием IB Foor OÜ, которые выиграло конкурс на госзаказ по установке электронных дорожных знаков на участке Таллинн-Аасмяэ.

Сегодня речь идет о сравнительно небольшом отрезке шоссе. Однако конечной целью проект Smart E67, два года назад начатого департаментом совместно с латвийской дорожной администрацией, является установка электронных дорожных знаков от Таллинна через Пярну и Ригу до границы с Литвой.
Всего на проект Smart E67 будет израсходовано 2,4 млн. евро, из которых 85% будут получены в виде софинансирования из Центральноевропейской программы трансграничного сотрудничества.

Проект Smart E67 направлен на создание смарт-системы управления дорожным движением на трассе VIA Baltica, проходящей по территории Эстонии и Латвии (Таллин-Рига-Бауска-граница Литвы).

Е67 – европейский автомобильный маршрут длинной 1673 км, соединяющий финский Хельсинки и чешскую Прагу. Via Baltica представляет собой часть этой дороги длиной 970 км, пролегающую от Таллинна до Варшавы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *