Владелец автомобиля имеет значение
![](https://autostat.ee/wp-content/uploads/2018/12/Liiklus_01.jpg)
Водители служебных автомобилей как правило имеют и собственные машины. Шансы попасть в аварию для одного и того же человека, казалось бы, должны быть одинаковы, независимо от того, управляет он своим автомобилем или машиной принадлежащей фирме. Оказывается, нет. Вероятность попасть в аварию выше в том случае, когда человек сидит за рулем собственного автомобиля. В чем причина такого феномена?
В составе дилерской компании Møller Auto, известной в Эстонии как продавец автомобилей марки Volkswagen, имеется дивизион коммерческих автомобилей. Недавно его работники провели среди водителей Эстонии опрос с целью выяснить, насколько добросовестно они выполняют правила дорожного движения. При этом проводилось сравнение того, как водитель ведет себя находясь за рулем автомобиля, принадлежащего предприятию, с тем, как он водит свой собственный автомобиль.
Автомобиль свой или фирменный?
Выяснилось, что для одного и того же водителя, вероятность попадания в аварию на 18% выше в том случае, когда он управляет своим автомобилем и меньше, если он оказывается за рулем служебной машины.
Причина этого, вроде бы странного вывода, кроется в том, что, находясь за рулем собственного автомобиля, водитель с большей легкостью позволяет себя всякого рода вольности и пренебрежительное отношение к правилам дорожного движения.
Так, более 70% опрошенных водителей указали, что за рулем своей машины они иногда допускают те или иные нарушения правил движения, а 25% водителей признали, что в своей машине они делают это довольно часто.
Дисциплинирующий фактор
Оказавшись за рулем служебной машины, водители хотя и не становятся ангелочками, тем не менее игнорирование или нарушение правил дорожного движения они позволяют себе значительно реже. Значительное число водителей, а именно 10,9% заявило, что управляя машиной, принадлежащей фирме, они никогда не пренебрегают правилами дорожного движения, в то время как при управлении своим автомобилем настолько же дисциплинированным водителем, т.н. всегда соблюдающим правила, оказался только один опрошенный.
![](https://autostat.ee/wp-content/uploads/2018/12/Liiklus_03.jpg)
Респондентов просили описать, какие нарушения допускаются ими чаще всего. Наиболее типичным несоблюдением правил было превышение скорости, но назывались и другие нарушения. В числе водительских признаний были: пересечение перекрестка на желтый, а то и на красный цвет светофора, «срезание» перекрестков при отсутствии других участников дорожного движения, развороты автомобиля в местах, где это не разрешено. Отмечались и такие нарушения как использование во время движения мобильного телефона, а также не включение сигналов поворота.
От чего зависит процент аварий?
Если доля водителей, которые за рулем личного автомобиля никогда не попадали в аварии и дорожные инциденты составила 49,2% респондентов, то доля водителей, никогда не попадавших в аварии за рулем служебного автомобиля составила 69,2%, то есть оказалась на 18% выше.
Вывод, вытекающий из результатов опроса, очевиден: за рулем автомобиля, принадлежащего фирме водители намного требовательнее к себе, а потому в служебных машинах правила дорожного движения нарушаются ими реже.
![](https://autostat.ee/wp-content/uploads/2018/12/Liiklus_04.jpg)
По мнению менеджер по продажам коммерческих автомобилей Møller Auto Маргуса Вийлеберга, более ответственное отношение к правилам дорожного движения для водителя, управляющего автомобилем фирмы легко объяснимо. «Если водитель едет в своей машины, то он, как правило, анонимен для окружающих. Иное дело, когда он едет на машине принадлежащей фирме. На бортах служебных автомобилях в большинстве случаев имеется логотип и контактная информация предприятия. Такой автомобиль более заметен в дорожном потоке и является своего рода визитной карточкой предприятия», — говорит Вийлеберг.
С хозяином лучше не ссориться
По его словам, водитель управляющий служебным автомобилем, прекрасно понимает, что допущенное им нарушение может негативно сказаться на репутации фирмы, то есть его работодателя, а это чревато для водителя негативными последствиями. «Известно немало случаев, когда разгневанные участники дорожного движения звонили в ту или иную фирму, сообщая руководству предприятия о неправильных действиях их водителя. Сделать это нетрудно, поскольку фирмы любят в рекламных целях писать номер телефона прямо на кузове машины», — рассказывает Вийлеберг.
Да и сами водители, в большинстве своем соглашались с предложенным в опросе утверждением: «когда я управляю служебным автомобилем, то ощущаю большую ответственность и во время поездки остаюсь более внимательным, чем при управлении личным автомобилем».
![](https://autostat.ee/wp-content/uploads/2018/12/Liiklus_05.jpg)