Автомобильный секонд-хенд дорожает
Потери, понесенные из-за обвала рынка новых машин, многие автоцентры Эстонии сумели компенсировать за счет возросшего спроса на подержанные автомобили. «В прошлом году мы много потеряли на новых машинах, зато продажи автомобильного секонд-хенда у нас никак не пострадали, наоборот, у Amserv их реализация вышла на исторический максимум»,- утверждает Кютт.
Свен Таммин, продавец автомобилей б/у, говорит, что в прошлом году, когда пандемия только начиналась, люди стали опасаться общественного транспорта. «Сразу возрос интерес к подержанным автомобилям, причем самыми востребованными были машины за две-три тысячи евро. Теперь их почти нет. В этом году покупателей на машины с пробегом хватает, не хватает автомобилей», — утверждает он.
Рост спроса на подержанные автомобили вызвал повышение цен на них. Так, в первом квартале этого года Amserv продал подержанных автомобилей на 17% больше, чем год назад, но поскольку машины эти подорожали, выручка от продаж возросла ещё больше, примерно на 30%.
Глобальный дефицит микрочипов, тормозящий производство новых авто, также способствует спросу на машины с пробегом как в целом по ЕС, так и в отдельно взятой Эстонии. Сегодня средний по эстонским меркам подержанный автомобиль, типа Volkswagen Passat в возрасте 3-5 лет, стоит 16 000-20 000 евро, то есть по цене он близок к стоимости нового автомобиля.
«Руководители автопрома серьёзно просчитались, они не верили, что восстановление экономики произойдет очень быстро, готовились к затяжному кризису»,- объясняет Кютт. В результате заказы на поставку микросхем были радикально урезаны. Между тем каждый современный автомобиль полон электроники. Каждая машина премиум-класса содержит в себе более трёх тысяч микрочипов, достаточно отсутствия одного из них и автомобиль не может сойти с конвейера.
Из-за проблем с поставками новых автомобилей среди европейцев возрос интерес к подержанным авто. «Наш северный сосед стал вывозить из Эстонии слишком много подержанных автомобилей, в результате на эстонском рынке предложение снизилось, что привело к 10-процентному росту цен на подержанные машины»,- говорит менеджер по продажам подержанных автомобилей Amserv Райво Румберг.
Эстония тоже ввозит из ЕС бэушные автомобили, но в этом году их импорт упал примерно на 20%, а вывоз возрос, в результате покупательский спрос остается частично неудовлетворённым и такое положение сохранится, как минимум, до осени. Впрочем, что касается осени, то автодилеры возлагают на неё большие надежды, поскольку в сентябре первые «забиратели» пенсионных накоплений получит свои деньги от соответствующих фондов. Ожидается, что часть из них будет тут же отнесена на авторынки.
