Мировой авторынок

В январе 2023 года мировой авторынок снизился на 8% до 6 млн 009 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей.

Согласно данным консалтинговой компании LMC Automotive, мировым лидером по продажам автомобилей в прошлом месяце остается Китай с показателем 1 млн 675 тыс. машин, что на 33,1% ниже показателя годичной давности. Как отмечается, отрицательный результат обусловден отменой с 1 января 2023 года субсидий на покупку электромобилей и сниженного налога на бензиновые машины с объемом двигателя до 2 литров, а также меньшим количеством рабочих дней в связи с более ранним празднованием Нового года по лунному календарю, который в 2022-м отмечался в феврале.

В США было реализовано 1 млн 053 тыс. автомобилей – на 6,1% больше, чем гордом ранее. Автомобильные рынки стран Западной Европы в январе составили 927,3 тыс. машин (+9,3%). Продажи автомобилей в странах Восточной Европы снизились на 19% до 196,1 тыс. единиц. Последствия военного конфликта на Украине оказывают негативное влияние на потребительскую активность и цепочки поставок новых машин в этом регионе, особенно в России, где из-за внешних санкций некоторые зарубежные автопроизводители прекращают свою деятельность.

В Южной Америке местные дилеры реализовали 178,1 тыс. автомобилей, что на 12,4% больше по сравнению с прошлым годом. Среди крупнейших мировых авторынков стоит также упомянуть Японию (380,4 тыс. шт., +16,5%), Корею (114,3 тыс. шт., +4,4%) и Канаду (95,7 тыс. шт., +1,6%).

В 2022 году мировой авторынок вырастет на 6%

Мировой авторынок в 2022 году может вырасти на 6% в сравнении с прошлым годом, до 85 млн штук. Реализация в Европе увеличится на 7%, до 17,8 млн единиц, в Северной Америке – на 6%, до 18,7 млн, в Китае – на 5%, до 26,6 млн, в Южной Америке – на 9%, до 3,6 млн, в Азии – на 7%, до 15,3 млн автомобилей. Такой прогноз обнародовало консалтинговое агентство LMC Automotive, в котором отмечается, что глобальный дефицит полупроводников и срывы поставок электронных компонентов на конвейеры удастся побороть.

По словам управляющего директора LMC Automotive Пита Келли, прибавка в Европе будет заметнее, поскольку в 2021-м регион больше остальных пострадал от нехватки комплектующих: скажется эффект низкой базы.

В LMC отметили, что сильнее всего кризис ударил по Ford Motor: объем производства американской компании в глобальном масштабе упал на 26% в 2021 году. Также пострадали General Motors (-21%), Volkswagen Group (-13%), Stellantis (-13%) и Renault-Nissan-Mitsubishi (-10%).

Согласно прогнозу аналитиков, объем выпуска новых автомобилей в первом квартале 2022 года будет отставать от аналогичного показателя докризисного 2019-го на 12%. Во втором квартале падение сократится до 5%, а в третьем производство и вовсе выйдет на прежний уровень. На период с октября по декабрь 2022-го прогнозируется рост объемов выпуска на 4%.

В целом же мировой авторынок полностью восстановится только в 2023 году, когда в мире будет выпущено от 90,2 до 93 млн машин (в 2019-м – 88,7 млн шт.). Напомним, ранее в LMC Automotive заявили, что по итогам 2021 года недопроизводство автомобилей в мире относительно планировавшихся объемов составило 9,6 млн единиц.

В марте 2021 года мировой авторынок увеличился на 52.7%.

Результат мировых продаж возрос до 8.374 млн. легковых и легких коммерческих автомобилей.

По итогам первых трёх месяцев 2021 года реализация автомобилей в мире составила 20.895 млн. единиц (+21.9% г/г). Мировым лидером по продажам автомобилей в прошлом месяце остается Китай с показателем 2.344 млн. машин, на 71% выше показателя годичной давности. В Америке было реализовано 1.611 млн. автомобилей — на 63.9% больше, чем годом ранее. Автомобильные рынки стран Западной Европы в марте увеличились на 65.5% до 1.457 млн. машин. Продажи автомобилей в странах Восточной Европы составили 408 тыс. единиц (+26.6% г/г). В Южной Америке местные дилеры продали 211.1 тыс. автомобилей, что на 21.9% больше по сравнению с результатом годичной давности. Среди крупнейших мировых авторынков также выделяются рынки Японии, Кореи и Канады.