Авторынок Эстонии: рынок взял передышку

Рост торговой активности, наблюдавшийся в предыдущие месяцы на рынке новых автомобилей Эстонии, в марте сделал небольшую передышку. За месяц первичную регистрацию прошли 2333 новых легковых автомобиля, что на 15 единиц меньше, чем годом ранее, сообщает Департамент шоссейных дорог Эстонии.

Снижение рынка произошло, но размер его очень незначителен — менее одного процента, а потому говорить о спаде было бы преждевременно. Колебания рынка такого рода именуются легкой коррекцией, не более того.

К тому же автодилеров такой разворот рынка нисколько не огорчил, скорее успокоил. Действительно, безостановочный рост — это рыночная аномалия с непредсказуемым финалом, в то время как умеренные колебания вверх-вниз — норма рыночной жизни. Главное, что в итоге, а с этим у автопродавцов дела обстоят благополучно, поскольку за первый квартал было продано 6830 новых легковых автомобилей, что обеспечило им рост в размере 15%. Больше, пожалуй, и не нужно.

Коммерческие автомобили

Снижение продаж затронуло и сегмент коммерческих автомобилей, там было продано в общей сложности 502 грузовых автомобиля, что на 2,3% меньше, чем в марте прошлого года. Если же судить не по одному лишь последнему месяцу, а по итогам первого квартала, то у продавцов «коммерсантов» произошел рост в размере 8%.

10 наиболее продаваемых новых коммерческих автомобилей за период январь-март 2018 г.

Самые востребованными были развозчики марки Citroen (61), а также Toyota (49) и Peugeot (47). В продаже грузовиков лидировали Scania (32) и Volvo (30).

Бестселлеры

Наиболее популярной моделью в марте был компактный кроссовер Honda HR-V (175), за которым следовали Renault Clio (85) и Škoda Octavia (72). Из автомобильных марок наиболее востребованной была японская Toyota продавшая 304 автомобиля. Эта марка давно застолбила за собой звание самой популярной в Эстонии и никаких признаков уменьшения покупательских симпатий к этому японскому бренду не наблюдается, скорее наоборот.

10 наиболее продаваемых новых легковых автомобилей за период январь-март 2018 г.

Источник: Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL)

За период с начала года Toyota продала 1023 автомобиля (+12%) и по числу продаж идёт с громадным отрывом от ближайших конкурентов, каковыми являются Škoda (783) и Honda (503). В последние годы Honda редко оказывалась в числе лидеров, но в марте она сделала резкий рывок вверх, практически удвоив показатель прошлогодних продаж.

Самой покупаемой разновидностью автомобилей в марте были компактные кроссоверы, на которые пришлось 22,3% от всех продаж. Далее следует автомобили гольф-класса (19,2%) и среднеразмерные внедорожники (19,0%).

Из общего числа автомобилей, впервые зарегистрированных в Эстонии, 55% составили новые, соответственно доля ввезенного секонд-хенда уложилась в более скромные 45%. 54 автомобиля было отправлено на экспорт, что немало для страны, в которой любой автомобиль – иномарка.

Хотя курс на «зеленые» автомобили никто отменять на собирается, покупатели машин не спешат отказываться от традиционных машин в пользу электрокаров. Правда, в марте на них нашлось 5 покупателей, что можно считать отличным показателем на фоне наблюдавшегося до недавнего времени околонулевого спроса на такие машины.

Появление некоторого интереса к электрокарам объясняется прибытием в Эстонию Nissan Leaf второго поколения. Обновленный Leaf оказался существенно более продвинутым по сравнению с предшественником, благодаря чему завоевал в этом году титул «Самый экологичный автомобиль мира».

Марочная структура и динамика рынка новых легковых автомобилей Эстонии в марте 2017 года

Источник: Департамент шоссейных дорог Эстонии.